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Nomad Prototypes利用3D打印無人機進行創新

魔猴君科技前沿 371天前

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在航空領域，3D打印無人機的使用已經徹底改變了我們對航空可能性的看法。這些設備是3D打印與現代航空融合的結果，提供了前所未有的靈活性和適應性。我們已經發現了各種例子，例如用于滅火、幫助建造和維修、甚至用于軍事任務的無人機。

如今，一個新項目正在興起：阿拉伯聯合酋長國的Nomad Prototypes公司推出了一款由樹脂（熱塑性塑料的替代品）制成的3D打印無人機。這款無人機由高性能電池供電，可在無負載情況下續航37分鐘。在不斷追求創新的過程中，Nomad Prototypes致力于研究新的3D打印方法，最終目標是生產世界上最大的3D打印無人機。

Nomad Prototypes解釋說，采用FDM技術的3D打印無人機因其制造零件的方式而面臨問題。簡而言之，這意味著打印部件的強度會根據方向而變化，從而在層之間產生薄弱點。這對于小型無人機來說可能是可以接受的，但在擴大規模時就會出現問題。事實上，當我們將無人機的結構做得更厚時，與傳統制造方法相比，它會變得更重，但不會變得更堅固。在過去的十年里，該公司因此探索了多種3D打印技術，例如FDM、SLA、SLS和Multi Jet Fusion。對于她目前創建世界上最大的3D打印塑料無人機的項目，她計劃同時使用SLA和顆粒擠出。

該公司的第一批無人機是采用Liqcreate StrongX樹脂制成的小型多旋翼無人機。這種光聚合物樹脂經過紫外線和熱固化，使其更加堅固。該公司正在推進其下一個型號，即該系列的第二個型號，這將是一款模塊化無人機，可以轉變為垂直起降的固定翼飛機。它將由堅固而柔韌的樹脂制成，機翼經過優化，既薄又堅固。該公司聲稱，這種優化是FDM技術無法實現的。如果一切按計劃進行，Nomad計劃使用FGF（Fused Granular Fabrication）的3D打印技術制造一架翼展3.2米的無人機。這款較大的無人機的最大起飛質量約為15公斤，并且設計為以較低的速度飛行，以盡量減少其結構上的壓力。“其中一些新顆粒含有大量碳纖維，高達50%。它們不可能以長絲形式使用，因為它太硬了，一旦被擠壓就會斷裂，”Nomad Prototypes的創始人Phillip Keane解釋道。