看3D打印無人機如何“摻和”烏克蘭戰局
魔猴君 魔猴動態 3801天前
說到無人機，如果你想到的只是“哇！就是那個幫汪峰上了頭條的高科技產品？”那就太淺薄了，今天我們要聊的并非那種普通無人機，而是3D打印無人機，以及它的一眾應用領域。
曾有人預言，3D打印技術和無人機將成為未來科技發展的兩大趨勢，可以說，3D打印顛覆了傳統制造業，無人飛機實現了每個人的夢想。那么當3D打印遇上無人機，又會發生什么故事呢？
如果關注時事的話，你一定會對烏克蘭戰事有所了解。自去年4月起，烏克蘭局勢一度處于爆發全面內戰的邊緣，俄美德法等各國在烏克蘭相互角力。但你可能還不知道的是，在這起牽動全球的沖突中另有一個引人矚目的小插曲——3D打印無人機首度在戰場上投入使用，擁有者正是烏克蘭軍隊。
這些3D打印無人機主要來自基輔StepIT學院的機器人實驗室，并得到了一些志愿者的資助。它們被烏克蘭軍隊用于從安全距離監控與親俄分裂分子交戰區域的情勢。
機器人實驗室副主任Dmytro Franchuk領導了這項行動，該實驗室制造了30架3D打印無人機，都投入了戰斗中。這種無人機可以拍攝2.5公里之外的圖像，而且每次可在空中停留20分鐘。每架無人機的3D打印費用約為1200美元，另外還需要3000美元用于必須的精良設備。你可能認為這個比較貴，但是要知道，一架擁有類似功能的普通無人機成本高達30000美元！
Franchuk不得不在前線和實驗室兩邊跑。“因為我是實驗室里無人機的唯一開發者，而且我還必須去戰爭前線教士兵如何與無人機協同工作。”Franchuk說。
眾所周知，3D打印技術是航空制造的重要手段，現在在很多航展上3D打印機可以現場打印，很多的復雜部件可以通過3D打印技術快速制造出來。所以這些應急的保障工作，對于小型武器裝備的制造以及高難度零部件的制造都會有所幫助。有些零件通過三維軟件繪制出來很難，但只要能夠把它繪制出來，3D打印機就能打印。這是一種非常便捷、高效的制造手段。
有科學家和工程師預測，在不久的將來，前線特種部隊甚至可以在執行任務的途中提出對無人機支持的申請，并立即得到所需要機型。比如，工程師在大后方將設計好的指令傳給特種部隊攜帶的3D打印機，部隊上的技術人員就能在很短的時間內按照大小、航程和載重量等參數，現場打印出所需的無人機。
離開戰場，下面再讓我們更多去了解那些利用3D打印技術制造的無人機。
2011年7月，英國南安普敦大學的工程師設計并放飛了世界第一架3D打印出來的飛機，飛機名為“SULSA”，包括機翼、整體控制面和艙門，整個結構均采用3D打印方式制作而成。
去年10月，在美國鹽湖城舉辦的SAE大會上，先進制造研究中心帶著加了動力的3D打印無人機亮相，并成功試飛。據悉，該無人機得益于兩臺EDF發動機的因素，巡航速度可達20m/s。無人機開發團隊目前希望在這款無人機技術的基礎之上，制造出一款翼展達到3米，采用天然氣渦輪機作為發動機的無人機。
此款無人機的規格：
打印材料：ABS塑料
翼展長度：1.5m
配置：兩臺EDF發動機
巡航速度：20m/s
成型技術：FDM
美國弗吉尼亞大學的兩個學生制造出一架無人機并成功試飛。他們的飛機翼展達6.5英寸(約2米)，所有零部件都是通過3D打印機制造出來的。
英國研究人員制造出的一個名為2Seas的3D打印無人機，旨在為英國、荷蘭、比利時和法國的海岸警衛隊執行長時間飛行監視任務。該無人機不需要飛行員，僅在機翼下方安裝一個高清相機來監視海面中的非法捕撈作業和毒品運輸船。
實際上，現在的3D打印技術在取得實質性飛躍之前，生產廠家和政府部門還需要坐下來就打印機、打印材料以及打印過程制定一系列的標準和規范。這樣，3D打印技術的未來發展道路才會是有序的、有質量保證的。
曾有人預言，3D打印技術和無人機將成為未來科技發展的兩大趨勢，可以說，3D打印顛覆了傳統制造業，無人飛機實現了每個人的夢想。那么當3D打印遇上無人機，又會發生什么故事呢？
如果關注時事的話，你一定會對烏克蘭戰事有所了解。自去年4月起，烏克蘭局勢一度處于爆發全面內戰的邊緣，俄美德法等各國在烏克蘭相互角力。但你可能還不知道的是，在這起牽動全球的沖突中另有一個引人矚目的小插曲——3D打印無人機首度在戰場上投入使用，擁有者正是烏克蘭軍隊。
這些3D打印無人機主要來自基輔StepIT學院的機器人實驗室，并得到了一些志愿者的資助。它們被烏克蘭軍隊用于從安全距離監控與親俄分裂分子交戰區域的情勢。
機器人實驗室副主任Dmytro Franchuk領導了這項行動，該實驗室制造了30架3D打印無人機，都投入了戰斗中。這種無人機可以拍攝2.5公里之外的圖像，而且每次可在空中停留20分鐘。每架無人機的3D打印費用約為1200美元，另外還需要3000美元用于必須的精良設備。你可能認為這個比較貴，但是要知道，一架擁有類似功能的普通無人機成本高達30000美元！
Franchuk不得不在前線和實驗室兩邊跑。“因為我是實驗室里無人機的唯一開發者，而且我還必須去戰爭前線教士兵如何與無人機協同工作。”Franchuk說。
實際上這個實驗室只有3臺售價僅1600美元的3D打印機，而上面提到的30架無人機約90％的零部件都是這三臺打印機打印的。
眾所周知，3D打印技術是航空制造的重要手段，現在在很多航展上3D打印機可以現場打印，很多的復雜部件可以通過3D打印技術快速制造出來。所以這些應急的保障工作，對于小型武器裝備的制造以及高難度零部件的制造都會有所幫助。有些零件通過三維軟件繪制出來很難，但只要能夠把它繪制出來，3D打印機就能打印。這是一種非常便捷、高效的制造手段。
有科學家和工程師預測，在不久的將來，前線特種部隊甚至可以在執行任務的途中提出對無人機支持的申請，并立即得到所需要機型。比如，工程師在大后方將設計好的指令傳給特種部隊攜帶的3D打印機，部隊上的技術人員就能在很短的時間內按照大小、航程和載重量等參數，現場打印出所需的無人機。
離開戰場，下面再讓我們更多去了解那些利用3D打印技術制造的無人機。
2011年7月，英國南安普敦大學的工程師設計并放飛了世界第一架3D打印出來的飛機，飛機名為“SULSA”，包括機翼、整體控制面和艙門，整個結構均采用3D打印方式制作而成。
去年10月，在美國鹽湖城舉辦的SAE大會上，先進制造研究中心帶著加了動力的3D打印無人機亮相，并成功試飛。據悉，該無人機得益于兩臺EDF發動機的因素，巡航速度可達20m/s。無人機開發團隊目前希望在這款無人機技術的基礎之上，制造出一款翼展達到3米，采用天然氣渦輪機作為發動機的無人機。
此款無人機的規格：
打印材料：ABS塑料
翼展長度：1.5m
配置：兩臺EDF發動機
巡航速度：20m/s
成型技術：FDM
美國弗吉尼亞大學的兩個學生制造出一架無人機并成功試飛。他們的飛機翼展達6.5英寸(約2米)，所有零部件都是通過3D打印機制造出來的。
英國研究人員制造出的一個名為2Seas的3D打印無人機，旨在為英國、荷蘭、比利時和法國的海岸警衛隊執行長時間飛行監視任務。該無人機不需要飛行員，僅在機翼下方安裝一個高清相機來監視海面中的非法捕撈作業和毒品運輸船。
實際上，現在的3D打印技術在取得實質性飛躍之前，生產廠家和政府部門還需要坐下來就打印機、打印材料以及打印過程制定一系列的標準和規范。這樣，3D打印技術的未來發展道路才會是有序的、有質量保證的。
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