看3D打印無人機如何“摻和”烏克蘭戰(zhàn)局
魔猴君 魔猴動態(tài) 3753天前
說到無人機，如果你想到的只是“哇！就是那個幫汪峰上了頭條的高科技產品？”那就太淺薄了，今天我們要聊的并非那種普通無人機，而是3D打印無人機，以及它的一眾應用領域。
曾有人預言，3D打印技術和無人機將成為未來科技發(fā)展的兩大趨勢，可以說，3D打印顛覆了傳統(tǒng)制造業(yè)，無人飛機實現(xiàn)了每個人的夢想。那么當3D打印遇上無人機，又會發(fā)生什么故事呢？
如果關注時事的話，你一定會對烏克蘭戰(zhàn)事有所了解。自去年4月起，烏克蘭局勢一度處于爆發(fā)全面內戰(zhàn)的邊緣，俄美德法等各國在烏克蘭相互角力。但你可能還不知道的是，在這起牽動全球的沖突中另有一個引人矚目的小插曲——3D打印無人機首度在戰(zhàn)場上投入使用，擁有者正是烏克蘭軍隊。
這些3D打印無人機主要來自基輔StepIT學院的機器人實驗室，并得到了一些志愿者的資助。它們被烏克蘭軍隊用于從安全距離監(jiān)控與親俄分裂分子交戰(zhàn)區(qū)域的情勢。
機器人實驗室副主任Dmytro Franchuk領導了這項行動，該實驗室制造了30架3D打印無人機，都投入了戰(zhàn)斗中。這種無人機可以拍攝2.5公里之外的圖像，而且每次可在空中停留20分鐘。每架無人機的3D打印費用約為1200美元，另外還需要3000美元用于必須的精良設備。你可能認為這個比較貴，但是要知道，一架擁有類似功能的普通無人機成本高達30000美元！
Franchuk不得不在前線和實驗室兩邊跑。“因為我是實驗室里無人機的唯一開發(fā)者，而且我還必須去戰(zhàn)爭前線教士兵如何與無人機協(xié)同工作。”Franchuk說。
眾所周知，3D打印技術是航空制造的重要手段，現(xiàn)在在很多航展上3D打印機可以現(xiàn)場打印，很多的復雜部件可以通過3D打印技術快速制造出來。所以這些應急的保障工作，對于小型武器裝備的制造以及高難度零部件的制造都會有所幫助。有些零件通過三維軟件繪制出來很難，但只要能夠把它繪制出來，3D打印機就能打印。這是一種非常便捷、高效的制造手段。
有科學家和工程師預測，在不久的將來，前線特種部隊甚至可以在執(zhí)行任務的途中提出對無人機支持的申請，并立即得到所需要機型。比如，工程師在大后方將設計好的指令傳給特種部隊攜帶的3D打印機，部隊上的技術人員就能在很短的時間內按照大小、航程和載重量等參數，現(xiàn)場打印出所需的無人機。
離開戰(zhàn)場，下面再讓我們更多去了解那些利用3D打印技術制造的無人機。
2011年7月，英國南安普敦大學的工程師設計并放飛了世界第一架3D打印出來的飛機，飛機名為“SULSA”，包括機翼、整體控制面和艙門，整個結構均采用3D打印方式制作而成。
去年10月，在美國鹽湖城舉辦的SAE大會上，先進制造研究中心帶著加了動力的3D打印無人機亮相，并成功試飛。據悉，該無人機得益于兩臺EDF發(fā)動機的因素，巡航速度可達20m/s。無人機開發(fā)團隊目前希望在這款無人機技術的基礎之上，制造出一款翼展達到3米，采用天然氣渦輪機作為發(fā)動機的無人機。
此款無人機的規(guī)格：
打印材料：ABS塑料
翼展長度：1.5m
配置：兩臺EDF發(fā)動機
巡航速度：20m/s
成型技術：FDM
美國弗吉尼亞大學的兩個學生制造出一架無人機并成功試飛。他們的飛機翼展達6.5英寸(約2米)，所有零部件都是通過3D打印機制造出來的。
英國研究人員制造出的一個名為2Seas的3D打印無人機，旨在為英國、荷蘭、比利時和法國的海岸警衛(wèi)隊執(zhí)行長時間飛行監(jiān)視任務。該無人機不需要飛行員，僅在機翼下方安裝一個高清相機來監(jiān)視海面中的非法捕撈作業(yè)和毒品運輸船。
實際上，現(xiàn)在的3D打印技術在取得實質性飛躍之前，生產廠家和政府部門還需要坐下來就打印機、打印材料以及打印過程制定一系列的標準和規(guī)范。這樣，3D打印技術的未來發(fā)展道路才會是有序的、有質量保證的。
曾有人預言，3D打印技術和無人機將成為未來科技發(fā)展的兩大趨勢，可以說，3D打印顛覆了傳統(tǒng)制造業(yè)，無人飛機實現(xiàn)了每個人的夢想。那么當3D打印遇上無人機，又會發(fā)生什么故事呢？
如果關注時事的話，你一定會對烏克蘭戰(zhàn)事有所了解。自去年4月起，烏克蘭局勢一度處于爆發(fā)全面內戰(zhàn)的邊緣，俄美德法等各國在烏克蘭相互角力。但你可能還不知道的是，在這起牽動全球的沖突中另有一個引人矚目的小插曲——3D打印無人機首度在戰(zhàn)場上投入使用，擁有者正是烏克蘭軍隊。
這些3D打印無人機主要來自基輔StepIT學院的機器人實驗室，并得到了一些志愿者的資助。它們被烏克蘭軍隊用于從安全距離監(jiān)控與親俄分裂分子交戰(zhàn)區(qū)域的情勢。
機器人實驗室副主任Dmytro Franchuk領導了這項行動，該實驗室制造了30架3D打印無人機，都投入了戰(zhàn)斗中。這種無人機可以拍攝2.5公里之外的圖像，而且每次可在空中停留20分鐘。每架無人機的3D打印費用約為1200美元，另外還需要3000美元用于必須的精良設備。你可能認為這個比較貴，但是要知道，一架擁有類似功能的普通無人機成本高達30000美元！
Franchuk不得不在前線和實驗室兩邊跑。“因為我是實驗室里無人機的唯一開發(fā)者，而且我還必須去戰(zhàn)爭前線教士兵如何與無人機協(xié)同工作。”Franchuk說。
實際上這個實驗室只有3臺售價僅1600美元的3D打印機，而上面提到的30架無人機約90％的零部件都是這三臺打印機打印的。
眾所周知，3D打印技術是航空制造的重要手段，現(xiàn)在在很多航展上3D打印機可以現(xiàn)場打印，很多的復雜部件可以通過3D打印技術快速制造出來。所以這些應急的保障工作，對于小型武器裝備的制造以及高難度零部件的制造都會有所幫助。有些零件通過三維軟件繪制出來很難，但只要能夠把它繪制出來，3D打印機就能打印。這是一種非常便捷、高效的制造手段。
有科學家和工程師預測，在不久的將來，前線特種部隊甚至可以在執(zhí)行任務的途中提出對無人機支持的申請，并立即得到所需要機型。比如，工程師在大后方將設計好的指令傳給特種部隊攜帶的3D打印機，部隊上的技術人員就能在很短的時間內按照大小、航程和載重量等參數，現(xiàn)場打印出所需的無人機。
離開戰(zhàn)場，下面再讓我們更多去了解那些利用3D打印技術制造的無人機。
2011年7月，英國南安普敦大學的工程師設計并放飛了世界第一架3D打印出來的飛機，飛機名為“SULSA”，包括機翼、整體控制面和艙門，整個結構均采用3D打印方式制作而成。
去年10月，在美國鹽湖城舉辦的SAE大會上，先進制造研究中心帶著加了動力的3D打印無人機亮相，并成功試飛。據悉，該無人機得益于兩臺EDF發(fā)動機的因素，巡航速度可達20m/s。無人機開發(fā)團隊目前希望在這款無人機技術的基礎之上，制造出一款翼展達到3米，采用天然氣渦輪機作為發(fā)動機的無人機。
此款無人機的規(guī)格：
打印材料：ABS塑料
翼展長度：1.5m
配置：兩臺EDF發(fā)動機
巡航速度：20m/s
成型技術：FDM
美國弗吉尼亞大學的兩個學生制造出一架無人機并成功試飛。他們的飛機翼展達6.5英寸(約2米)，所有零部件都是通過3D打印機制造出來的。
英國研究人員制造出的一個名為2Seas的3D打印無人機，旨在為英國、荷蘭、比利時和法國的海岸警衛(wèi)隊執(zhí)行長時間飛行監(jiān)視任務。該無人機不需要飛行員，僅在機翼下方安裝一個高清相機來監(jiān)視海面中的非法捕撈作業(yè)和毒品運輸船。
實際上，現(xiàn)在的3D打印技術在取得實質性飛躍之前，生產廠家和政府部門還需要坐下來就打印機、打印材料以及打印過程制定一系列的標準和規(guī)范。這樣，3D打印技術的未來發(fā)展道路才會是有序的、有質量保證的。
