多年來,汽車行業(yè)一直在所有流程中使用增材制造。無論是用于設計原型還是成品組件,無論是聚合物還是金屬,3D打印都被證明非常有用,并為制造商帶來了許多優(yōu)勢。如果我們更具體地放大摩托車,很明顯有些摩托車采用了3D打印部件。
英國皇家空軍剛剛透露了與勞斯萊斯建立的有趣合作伙伴關(guān)系,涉及使用增材制造技術(shù)。事實上,他們共同參與了Tornado 2 Tempest計劃,該計劃包括回收過時戰(zhàn)斗機的備件,將其轉(zhuǎn)化為可3D打印的粉末
大自然永遠不會停止給我們帶來驚喜。伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校最近發(fā)表的一項研究表明,這也是增材制造市場的重要靈感來源。這突出了一種名為3DXP的新型3D打印方法,該方法能夠大規(guī)模設計超細纖維,直徑僅為1.5微米。
東北大學材料研究所和新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造孵化中心的研究人員在新型多材料金屬3D打印技術(shù)方面取得了突破,該技術(shù)可用于制造輕質(zhì)耐用的汽車零部件。
人工智能(AI)是一個經(jīng)常引起爭議的話題,但現(xiàn)在不可否認的是,這個工具已經(jīng)變得對人類來說極其強大和有價值。事實上,人工智能現(xiàn)在已經(jīng)應用于醫(yī)學等領(lǐng)域,特別是用于疾病診斷和藥物治療的個性化,而且始終在醫(yī)務人員的監(jiān)督下。得益于該技術(shù),骨科和腫瘤科領(lǐng)域的許多疾病診斷已經(jīng)成功完成。目前,人工智能與3D打印相結(jié)合的應用也正在延伸至精神分裂癥等精神障礙。