Decibel在米蘭2025家具展上展出了其名為“PORTAL”的展覽，展出了一根15英尺長的機械臂，該機械臂在前SNIA工廠所在地每日3D打印家具。此次展覽與Vizcom和Caracol合作，在Alcova的新場館舉辦，參觀者可以在工業廢墟和茂密植被的背景下觀看打印過程。展覽期間，共完成了十把椅子的制作，每把椅子都陳列在空間內的獨立基座上。
從空氣中獲取水的過程并非新鮮事物，但它催生了一系列復雜且技術性的系統。Louisa和Julika想要開發一個更易于理解的概念，讓任何人都能在任何家庭中使用。她們解釋了自己的愿景：“‘空氣水’被設計成一個移動式水生產和儲存裝置，可以在私人住宅中靈活使用，不受地理和社會環境的限制。該概念最初每天可生產6升飲用水，并且未來可擴展。原型主要采用3D打印技術制作。”
誰不曾夢想著踏入自己心目中的動漫或漫畫英雄的世界，與惡棍們戰斗，并慶祝史詩般的勝利？一款3D打印的電動摩托車，其設計靈感直接源于傳奇動漫《阿基拉》的美學，并令人聯想起金田章太郎那輛著名的摩托車，將這個夢想拉近到現實。這款獨特的車型由DAB Motors與Vita Veloce Team(VVT)合作設計，后者由哥倫比亞歌手J·巴爾文和設計師Mattias Gollin創立。這款摩托車的亮相是為了慶祝J·巴爾文的生日。
上周，梅賽德斯-AMG發布了CONCEPT AMG GT XX，這是一項技術計劃，讓人們一窺未來四門量產跑車。作為梅賽德斯-奔馳股份公司的子公司，梅賽德斯-AMG致力于生產高性能汽車，通常比普通梅賽德斯-奔馳車型具有更好的操控性和支撐性、更多的碳纖維以及更具運動感的外觀。AMG總部位于德國阿法爾特巴赫市，該品牌的車型通常是梅賽德斯-奔馳每個級別中最昂貴、性能最高的車型。新款CONCEPT AMG GT XX項目下推出的汽車也不例外。該駕駛概念包含一系列技術創新，這些創新將基于高性能AMG電動架構(AMG.EA)用于后續量產車型。
太空3D打印已不再是神話，我們深知這一點：在重力構成明顯制約和障礙的嚴苛環境下，設計3D部件是可能的。許多項目已經證明，在航天器上制造各種各樣的部件是可能的。此外，還有LASED（激光燒蝕燒結沉積）機器。這是一款緊湊型3D打印機，能夠生成納米顆粒、通過噴嘴沉積材料并燒結粉末。雖然這些功能已經非常引人注目，但它還能在微重力環境下打印。迄今為止，它已在波音公司一架飛機上成功測試，打印出的拋物線弧線可在微重力環境下打印23至25秒。
如果我們能把水變成景觀會怎樣？比利時列日大學的物理學家與美國布朗大學合作，成功了。他們利用3D打印的毫米級脊柱，操控水面，創造出可編程的“液體景觀”。但這還不是全部。這些景觀允許粒子在其中移動。這一發現為微流體、微觀運輸和分類，乃至對抗海洋污染開辟了新的視角。
從智能手機到自動駕駛，從加密貨幣到人工智能，對性能日益強大的微芯片的需求正在蓬勃發展。原材料短缺、貿易沖突以及緊張的全球政治局勢，正同時給半導體行業帶來巨大壓力。尋找安全的生產基地是當務之急，許多制造商由于工廠搬遷，在交貨周期和交付方面面臨著巨大的壓力。如何應對所有這些挑戰？3D打印高性能陶瓷又如何幫助半導體行業快速解決這些問題？
還記得去年九月阿迪達斯推出的全3D打印運動鞋嗎？它未來主義的設計、纖薄的空氣動力學輪廓一經亮相便引起轟動。這標志著這家德國運動服裝制造商開啟了全新產品線，將增材制造的集成提升到了一個新的高度。這一次，這個三條紋品牌更進一步，推出了CLIMACOOL LACED，一款帶鞋帶的3D打印運動鞋。你可能會說，運動鞋帶鞋帶并不稀奇。但有了3D打印技術，鞋帶就變得稀奇古怪了。首批這款鞋將于7月15日起在阿迪達斯官網和指定門店發售。
橋梁維護是一項必不可少但耗費人力的工作，尤其考慮到鋼材等材料易受腐蝕的影響。根據《2025年美國基礎設施報告》，美國僅有49%的橋梁狀況“尚可”，6.8%的橋梁被歸類為“較差”。修復這些老化橋梁的預計成本超過1910億美元。然而，采用創新的修復技術可以顯著降低這一成本。馬薩諸塞大學阿默斯特分校（UMASS）的一個研究團隊正在與麻省理工學院（MIT）機械工程系合作，研究冷噴涂3D打印（CSAM）技術，將其作為應對這一全國性挑戰的有前景的解決方案。
