2014年，3D打印機首次被送入太空，標志著該技術在極端環境下應用的轉折點。自那時起，它的應用不斷發展。它的作用遠不止于小修小補和簡單的失重實驗，現在它已被融入到火箭設計中，并為新的可能性，特別是現場制造開辟了道路。但是，為什么要在航天領域使用3D打印呢？我們給你8個理由！

賓夕法尼亞州立大學的研究人員開發了一種基于使用細胞球體（細胞群）的生物打印方法。

據猜測，科技巨頭蘋果公司將采用鈦金屬 3D打印技術為即將于今年晚些時候推出的 Apple Watch Ultra 制造機械零件

研究人員已經證明，使用3D打印技術制造二氧化碳捕集過濾器是可能的。

2023年6月29日，魔猴網了解到，奧地利的3D打印解決方案制造商GENERA推出了專為眼鏡生產開發，并獲得專利的G1/F1全新系統。此外，它還推出了Mission Eyewear平臺，旨在分布3D打印眼鏡框的制造過程。

2023年6月28日，魔猴網了解到，一群就讀于圣地亞哥州立大學 (SDSU)的工程專業學生正在開發液體火箭發動機，他們的目標是將其發射到被公認為太空邊界的卡門線。實現這一目標，他們選擇了SLM Solutions的雙激光SLM 280 2.0金屬增材制造系統，并采用Inconel 718材料進行制造。

2023年6月16日，據魔猴網了解，完全模塊化無人機系統 (MUAS) 的開發商Firestorm Labs正在與電力推進專家Greenjets合作，共同開發首創的100% 3D打印無人機機身和無人機的發動機解決方案。

499P是一款全新Le Mans超級跑車的名字，法拉利將從2023年起開始在國際汽聯WEC頂級賽事中使用這個名字，這個名稱讓人想起Prancing Horse制造商的歷史。這標志著法拉利在最后一次參加Le Mans比賽XX年后的回歸。考慮到名稱中的P代表原型，汽車的許多部件（經歷了無數小時的風道測試）很可能是 3D 打印的。但有一點是可以肯定的：方向盤是使用增材制造進行多次迭代原型制作的。