總部位于紐約的年輕公司3DFixie在Kickstarter上推出了一款名為“3D打印傳感器”的空氣質量傳感器，其初始目標金額僅為4,360歐元。目前，這款產品已吸引超過258位支持者，在眾籌活動僅剩21天時籌集了近39,605歐元。這一成功反映出，人們對一個仍被低估的問題——3D打印車間的空氣質量——的關注度日益提升。
如今，3D打印在海洋保護中扮演著重要的角色，而海洋保護正是地球面臨的一項重大挑戰(zhàn)。它的應用領域廣泛：保護海洋生態(tài)系統(tǒng)、利用海洋垃圾開發(fā)新材料，以及創(chuàng)造海鮮替代品。機遇無限。例如，讓我們來了解一下BIOCAP項目，該項目旨在應對海平面上升，并通過使用3D打印瓷磚改善水質來保護海洋物種。
3D打印在賽車界持續(xù)受到關注。近年來，它的應用日益廣泛，尤其是在一級方程式賽車和其他賽車運動領域，它能夠加快零件生產速度、優(yōu)化性能并降低成本。為了推動創(chuàng)新，以超材料應用和3D石墨烯專業(yè)知識而聞名的Lyten公司最近宣布成立Lyten Motorsport。這家新公司致力于將Lyten在材料科學方面的創(chuàng)新融入賽車零部件的開發(fā)中。
為了克服傳統(tǒng)防護服的剛性限制，蘇格蘭加拉希爾斯紡織與設計學院的研究員Saadullah Channa博士創(chuàng)新性地運用了3D打印技術。他設計了一種由單一軟樹脂制成的新型柔性材料，采用倒置蜂窩結構，為傳統(tǒng)泡沫提供了一種輕質且適應性更強的替代品。讓我們更詳細地探討這一突破。
石油和天然氣行業(yè)面臨許多挑戰(zhàn)，其中之一無疑是減少排放。隨著人們對環(huán)境問題的關注度日益提高，該行業(yè)的公司已經(jīng)為2025年設定了雄心勃勃的目標。為了應對這種下降趨勢，一些人正在使用3D掃描等尖端技術。
2014年，3D打印機首次被送入太空，標志著該技術在極端環(huán)境下應用的轉折點。自那時起，它的應用不斷發(fā)展。它的作用遠不止于小修小補和簡單的失重實驗，現(xiàn)在它已被融入到火箭設計中，并為新的可能性，特別是現(xiàn)場制造開辟了道路。但是，為什么要在航天領域使用3D打印呢？我們給你8個理由！
金屬3D打印技術不斷進步，特別是在增強航空航天和汽車工業(yè)的零件方面。最近，研究人員強調了3D打印鋁合金中的一項發(fā)現(xiàn)：稱為準晶體的原子結構。這些準晶體很特殊。與食鹽等具有規(guī)則、重復的原子模式的傳統(tǒng)晶體不同，準晶體采用了不同的組織結構。它們的結構填充了空間，但卻從未重現(xiàn)完全相同的圖案。這種有組織的無序性可以提供有趣的機械特性，這解釋了它們在增材制造領域引起人們的興趣。
多年來，汽車行業(yè)一直在所有流程中使用增材制造。無論是用于設計原型還是成品組件，無論是聚合物還是金屬，3D打印都被證明非常有用，并為制造商帶來了許多優(yōu)勢。如果我們更具體地放大摩托車，很明顯有些摩托車采用了3D打印部件。
在最近發(fā)表在《增材制造》雜志上的一篇文章中，研究人員推出了一個創(chuàng)新框架，他們稱之為“激光定向能量沉積（AIDED）中的精確逆向過程優(yōu)化框架”。該系統(tǒng)旨在改進3D打印過程，以增強所生產物體的精度和可靠性。但這種方法究竟由什么組成？
