英國皇家空軍剛剛透露了與勞斯萊斯建立的有趣合作伙伴關系，涉及使用增材制造技術。事實上，他們共同參與了Tornado 2 Tempest計劃，該計劃包括回收過時戰斗機的備件，將其轉化為可3D打印的粉末
從2015年開始，中國誕生了以星際榮耀、藍箭航天、星河動力、科工火箭等為代表的商業火箭企業，雙曲線、快舟、捷龍系列商業火箭已實現成功入軌發射。根據航空制造網，中國在火箭燃料方面，正在由煤油向液氫轉換。那么在火箭的設計及燃料處于升級換代的節點上，3D打印在火箭發動機的關鍵部件：推力室方面的技術應用邏輯與商業進展是什么樣的呢？本期，將與谷友一起，深度了解火箭推力室背后的3D打印。
就在上個月底，我們報道了由美國空軍快速支持辦公室（RSO）組織的首屆先進制造業奧運會。在這則新聞中，我們報道了由Origin領導的團隊已被選中參加。 Origin是Origin-One可編程光敏聚合物3D打印機背后的加利福尼亞公司，與生成設計和拓撲優化軟件提供商nTopology以及德克薩斯州的工程咨詢公司Stress Engineering Services合作，共同應對了Approval Sprint挑戰。在10月20日至23日的舉辦的虛擬賽事中，該團隊獲得了第一名。
先進的復合材料公司Hexcel推出了一種用于3D打印的新型導電聚合物基碳纖維復合材料。該公司的新型熱塑性塑料HexPEKK EM是為滿足先進飛機應用中的靜電管理，電磁（EM）屏蔽和輻射吸收需求而定制的。通過將EM質量直接集成到3D打印的零件中，Hexcel的材料可以使用戶減少昂貴的后處理步驟，并從一開始就交付“可立即投入使用”的組件。
德國金屬3D打印機制造商SLM Solutions與跨國制造集團霍尼韋爾的航空航天部門合作，為3D打印鋁F357生成參數集。據了解，該材料是與兩家公司持續合作的一部分，與通過壓鑄法制造的3D打印零件相比，該材料的性能得到了顯著改善。
