在即將舉行的 Formnext 上，金屬 3D 打印機制造商TRUMPF將展示完整的粒子加速器的核心部件，這是一個用3D打印制造的一體式銅部件，此項目是由 CERN 協調的歐盟資助的 I.FAST 項目種的一部分。
增材制造提供了傳統制造技術無法提供的設計自由，但可實現的壁厚有限。由于成本原因，典型的熱交換器由鋁制成。盡管銅會是更好的選擇，因為它具有更高的導熱性。本期，通過EOS的案例來領略3D 打印提高銅金屬熱交換器性能。
對于增材制造領域，不同成分的3D打印材料對于產品應用而言意義非凡，能夠為不同產品帶來更多應用潛力，近期Digital Metal將目光瞄準在純銅材料，研發出了DM Cu 3D打印材料，應用于旗下粘合劑噴射3D打印機設備。借助純銅的出色延展性和導電性，新的材料可以為多個領域的3D打印應用開辟了全新途徑。
Additive Drives的主要目標是3D打印銅線圈，這是電動機的關鍵部分，明年將投放市場。該公司指出，由于制造和設置該過程所需的復雜繞線工具，制造電動機的原型可能需要七個月的時間。然而，3D打印可以在短短幾天內生產出銅原型，從而加快了測試周期并縮短了市場成熟時間。
未來的驅動任務-無論是在工業領域還是交通領域-都對各個組件提出了很高的要求。電動機的經典制造工藝很快達到了極限?；趥鹘y的制造工藝，優化的幾何形狀通常是不可能的，結果是設計者在性能和效率上痛苦折衷。通過3D打印制造銅線圈解決了這個問題，而且電動機中較高的銅含量可減少損耗并改善繞組的熱耦合。
3D打印技術已成為航天制造機構搶灘下一代經濟性、可重復利用火箭發動機的重要“籌碼”。國際上這些商業化航天企業在高性能火箭發動機部件制造中大膽嘗試著3D打印技術。
金屬3D打印技術能夠制造復雜的功能集成零部件，這一優勢在銅金屬制造領域也同樣能夠得到體現，比如說在銅電感線圈制造領域，金屬3D打印技術就可以用于替代傳統制造工藝，直接制造復雜電感線圈, 避免對于組裝的需求和因焊接帶來的不足。關于銅的3D打印技術呈現出越來越經濟多樣的發展態勢，Markforged推出了其金屬X打印機適用的最新材料-銅，本期進一步來了解Markforged解決方案的幾大特點。
