寶馬通過3D打印技術重塑汽車桶形座椅
魔猴君 行業資訊 771天前
寶馬一直致力于創新技術和頂尖品質的汽車制造，而現在，采用3D打印技術成為了它的新選擇。
△ 寶馬利用3D打印技術正在申請的新專利技術，皆在重塑汽車桶形座椅工藝
2023年6月16日，魔猴網了解到，寶馬汽車（BMW）正計劃開發一款創新的3D打印桶形座椅，與現有的汽車座椅相比，它沒有傳統的泡沫填充物，但仍具備優異的舒適性。目前，寶馬已向德國專利商標局提交專利申請，這項技術被稱為“組件增材制造工藝”。
寶馬計劃開發一種3D打印桶形座椅
增材制造也可以稱為3D打印技術，它使用以特定方式排列的不同密度材料，并以特定的方式固化，從而導致某些元素比其他元素更加堅硬，而有些則保持柔軟和具有彈性。
△傳統座椅可以做到的鏤空形式
以寶馬M4 CSL汽車中的桶形座椅為例，這種座椅的核心結構帶有緊密堆積結構的格子，并進行固化，從而使其變得堅硬并提供適當的支撐，以適應不同的環境。但座椅的外層則由較松散的格子結構而成，并以不同的方式固化，呈現出海綿狀的結構，以提供舒適的乘坐體驗。
△寶馬汽車傳統座椅示例
雖然目前，運動型桶形座椅通常使用碳纖維外殼和填充泡沫作為支撐系統，或者連接到座椅上的獨立軟墊支柱，但寶馬提出了一種全新的全能型座椅構造。理論上，它看起來像一個簡單的“桶”，表面光滑。然而，它的海綿外層的不同區域會因為不同程度的壓力而產生不同程度的變形，從而顯示出不同的內部結構。座椅在所有合適的地方提供光滑的支撐，特別是在臀部區域，額外的緩沖將大大提高乘員的舒適度。
△ 采用3D打印技術汽車座椅可以做到沒有填充物
面向未來的汽車座椅
除此之外，全能型座椅還有其它的一些優點。例如，在墊子的底部車輛乘員可以得到更好的支撐，無論體型大小和重量分布如何，座椅都可以妥善容納。與此同時，座椅的彈性也得到了控制，它既不會太硬也不會太軟，可以滿足不同乘員的需求。特別是對于較輕的乘員，他們更傾向于較軟的支撐，而較重的駕駛員和乘客則需要更緊實的支撐。全能型座椅在經過穩定的使用后不會出現嚴重的變形，而且可以保持其支撐性。
同時，全能型座椅還能夠提高乘員的健康和安全性。座椅的穩定性可以減少乘員長時間乘坐時所受到的振動和劇烈擺動，從而降低頸部和腰部疼痛的風險。同時，當發生緊急情況時，全能型座椅能夠更好地保護車輛乘員，使其在碰撞中保持在座位上，降低受傷的可能性。
面向未來，這種座椅還可以根據個人喜好進行個性化定制。3D打印技術提供了一系列顏色、圖案、設計和紋理等選擇。寶馬還表示，這種技術也適用于扶手、方向盤和儀表板上的裝飾元件，以創造柔軟的觸感元素，而不會像泡沫一樣對環境造成負面影響。
寶馬公司表示，傳統的泡沫填充物曾經很流行，但現在不再具有可持續性優勢，采用3D打印技術則更為環保和前沿。
來源：南極熊
