德國金屬3D打印機制造商SLM Solutions與跨國制造集團霍尼韋爾的航空航天部門合作，為3D打印鋁F357生成參數集。據了解，該材料是與兩家公司持續合作的一部分，與通過壓鑄法制造的3D打印零件相比，該材料的性能得到了顯著改善。

高性能跑車制造商保時捷與機床制造商通快和汽車零件公司MAHLE合作，為其旗艦911超級跑車的發動機提供3D打印活塞。利用激光金屬融合（LMF）3D打印技術，汽車制造商的工程師已經能夠優化汽車零件在負載狀態下的結構。以AI為主導的增材制造技術還使保時捷能夠將冷卻管道集成到部件的“頂蓋”中。與批量生產的活塞相比，這些功能不僅使活塞的重量減輕了10％，而且還為保時捷增加了30 BHP發動機的馬力。

家族擁有的金屬制造網絡Samuel（塞繆爾），Son＆Co.在整個北美提供工業產品和相關的增值服務，Burloak Technologies是其最重要的公司部門之一，負責建立第一個完整的先進制造和生產基地。這個加拿大3D打印領導者于2014年成立。為多種技術提供設計和工程服務，包括增材制造，高精度CNC加工，材料開發，計量學和后期加工、處理，涉及多個領域的公司，包括汽車，工業，航空航天和航天。為此，它最近宣布了與加拿大技術公司MDA的五年協議，該協議為政府和商業太空與國防市場提供創新的解決方案。

AREVO是一家致力于直接數字增材制造復合材料的硅谷公司，已與總部位于加利福尼亞州的新興初創公司Superstrata合作，為即將到來的電動自行車3D打印完全統一的碳纖維復合材料車架。

本期魔猴網分享的帆船3D打印液壓歧管正是抓住了“增材制造設計思維”對產品進行了重新設計，從而促進產品性能升級。

根據SmarTech，3D打印行業目前正在發生著兩個顯著的發展趨勢，第一個是鋁合金材料的全球供應鏈似乎已經“越過門檻”，成為支持增材制造技術的下一代機遇。

3D打印應用的優劣勢

鋁合金的3D打印正在實現飛躍，追趕鎳合金，不銹鋼和鈦合金。